メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
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発送国 | 国内 (日本) | ||
材料/素材 | ホンダCRM50です。車を購入後、一度全バラして塗装し組み上げました。 レストア内容は、フレーム、スイングアーム、エナメルブラック塗装、リアサスリペイント、外装エナメルホワイト塗装(タンクとシュラウドは2液ウレタンクリア塗装)、エンジン腰上オーバーホール、シリンダー耐熱塗装、キャブレターオーバーホール、エアクリーナーフィルター新品交換、ラジエター液交換、ラジエターキャップ交換(温度計付き)、ミッションオイル交換、NGKレーシングプラグコード交換、イリジウムプラグ交換、チェーン新品交換、スプロケ新品交換、タイヤ前後新品交換、マスターシリンダーオーバーホール、メッシュブレーキホース新品交換、フロントキャリパーオーバーホール、キャリパー耐熱レッド塗装、デイトナ赤パッド新品交換、リア・べスラブレーキシュー新品交換、スポークスキン取り付け(ブラック)、フロントフォークオーバーホール#15、マフラーバーナーで焼いた後、耐熱塗装、ハンドル新品交換、左ハンドルスイッチ、プッシュキャンセル式交換、グリップ新品交換、バーエンド新品交換、左右レバー新品交換、ヘッドライト、テールランプ、ウインカー、メーター球、インジケータランプ全てLED交換、CRM80メーター交換、ミラー新品交換,シート新品交換,シフトレバー新品交換,ボルト類特殊ボルト以外ステンレスのボルトに交換 オーバーホール後、テスト走行300㎞位して、ボルト類増し締め等オーバーホール後の不具合チェックしております。 2種登録してます。タンクの中錆び有りません。クリア塗装垂れ有ります(^_^;)鍵、純正×2、スペア×1,計3本有ります。エンジンオイル、カストロールのTTSレーシングです。 現車確認大歓迎です。遠方の方は納得いくまで質問してください。 きっちり整備したつもりですが、当方整備士でもありませんし、34年前のバイクです。突然何の不具合出るかわかりませんので、旧車のご理解がある方のみ入札をお願い致します。 当方発送手配出来ませんので、直接取りに来ていただくか、落札者様の方で発送の手配を宜しくお願い致します。 車両引き渡し後は如何なる理由でも返品、返金致しませんので、慎重に入札を宜しくお願い致します。 (2022年 7月 13日 12時 48分 追加)キタコのレブブースター着いてます。 ニュートラルランプも点きますし、リミッター解除出来てます。 私有地で80km以上出ることは確認済みです。 (2022年 7月 14日 17時 07分 追加)自賠責保険、令和6年4月まで有りますので、そのままお付け致します。(2022年 7月 15日 6時 56分 追加)自賠責保険、令和6年5月でした。訂正致します。(2022年 7月 15日 13時 02分 追加)わかる人にはわかると思いますが、画像で取り付けてある燃料フィルターですが、ガソリンの供給がフィルターの抵抗で追いつかなくなりましたので、外しました。(2022年 7月 15日 13時 05分 追加)後、ガソリンホース、オイルホースはドレーンホース以外は新品に交換してあります。 |
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決済方法 | VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ | ||
A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||
返品/交換 | 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。 |
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商品満足度
4.9 -
採点分布
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5つ★
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4つ★
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3つ★
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2つ★
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1つ★
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5つ★
項目別評価
- つけ心地
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満足です
90%
- 発色の良さ
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満足です
100%
- 盛れ感
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満足です
90%
- つけ心地
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- 満足です
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- イマイチ
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- 発色の良さ
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- 満足です
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- イマイチ
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- 盛れ感
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- 満足です
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- イマイチ
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