AFモニター付きブーストリミッター解除＆マップ補正燃調スズキダイハツカプチーノAZ-1ワゴンRアルトワークスKeiミラTR-XXムーブ
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AFモニター付きブーストリミッター解除＆マップ補正燃調スズキダイハツカプチーノAZ-1ワゴンRアルトワークスKeiミラTR-XXムーブ
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AFモニター付きブーストリミッター解除＆マップ補正燃調スズキダイハツカプチーノAZ-1ワゴンRアルトワークスKeiミラTR-XXムーブ

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      メーカー/原産地 国内 商品の状態 新品
      発送国 国内 (日本)
      材料/素材 ■AFモニター付き ブーストリミッター解除＆燃料調整機能

      商品説明■AFモニター付き電子式燃料調整器
      ■純正O2センサーに接続して空燃比をモニターします
      ■ケースサイズ W75 H30 D50mm（突起物含まず） 色：ブラック
      ■ダイハツ＆スズキ自動車
      ■特徴
      小型軽量で取付場所を選びません 純正圧力センサーを利用
      ①ボリュームで燃料を全領域にて±10%変化させることにより、
      理想的な燃焼 センサー出力とECU入力に負担をかけないアイソレーションアンプ採用
      ②圧力センサーの特性を変更すると、最適な点火時期に変更されます
      ③ブーストリミッター解除機能
      ブーストUPしている車両でリミッターが作動した場合は、
      ボリュームを少しずつ左側に回して、作動しないポイントを設定してください
      ブーストUPしていない車両はボリュームを右側いっぱいに回してください
      ※各車両およびエンジン形式の違いにより、
      ブーストリミッターが作動する過給圧が違います
      ですので本器にはボリュームを搭載しております
      ④純正O2センサーの ⑤車両電源変動による不具合を解消、
      専用定電圧電源にて他センサーにダメージを与えません
      ■諸注意
      ①加給圧&燃調設定には限度があります
      ご自身の判断で設定されると思いますので、当方は一切関知いたしません
      ②本器は燃料調整器であり、加給圧調整器ではありません
      ※上記事由が理解できない方は、社外ECU を購入してください
      ■付属品
      ①本体(配線出力のみ 約20cm)
      ②取扱説明書
      ③配線接続図
      ※取引メッセージにて、オプション配線の有無・
      車種・年式・車両形式・エンジン形式・AT/MTを必ず記載してください
      ■オプション
      ECU接続ケーブル 別途
      ①耐熱ケーブル(本体接続側ギボシ端子加工済み) 1.5m 1本
      ②スパイラルチューブ 1.5m 1本
      ③エレクトロタップ 4個
      ④ワイヤーバインダー 10本
      ⑤ワイヤーステッカー 4個
      ※かんたん決済の場合、金額変更ができませんので、
      オプション配線を選択する場合は、送料にプラスしてください
      ■適合車両
      ■ダイハツ自動車
      ミラ L200S L210S：EF-JL 1990.3.～1991.9.
      ミラ L502S：JB-EL、JB-JL L500S：EF-JL L512S：JB-JL 1994.9.～1998.9.
      ムーブ L602S JB-JL 1995.9.～1998.9.
      ミラ L500S：EF-ZL、EF-RL L510S：EF-ZL 1996.3.～1998.9.
      ムーブ L600S：EF-ZL 1995.9.～1998.9. EF-RL 1996.6.～1998.9.
      ムーブ L610S：EF-ZL 1995.9.～1998.9. EF-RL 1996.6.～1998.9.
      ■スズキ自動車
      アルトワークス CN21S CP21S F6A 1990.3．～1991.9．
      アルトワークス CR22S CS22S F6A 1991.9．～1994.10．
      アルトワークス HA11S HB11S F6A 1994.11．～1997.4．
      アルトワークス HA21S HB21S K6A 1994.11．～1997.4．
      アルトワークス HA12S HA22S(VVT無) 1998.10．～2000.12．
      セルボモード CN21S CP21S F6A CN31S CP31S F6B 1990.7．～1998.9．
      ワゴンR CT21S CV21S F6A 1993.9．～1998.9．
      ワゴンR CT51S CV51S K6A 1997.4．～1998.9．
      ワゴンR MC11S F6A MC21S K6A 1998.10．～2000.12．
      ワゴンR MC12S F6A 2000.12.～2001.4.
      ワゴンR MC22S K6A 2000.12.～2001.10. ※M/T
      カプチーノ EA11R EA21R(M/T)
      ジムニー JA12W JA22W JB23W(～6型)
      Kei HN11S F6A HN21S K6A 1998.10．～2000.10．
      Kei HN22S K6A 2001.4．～※M/T
      他、キャラ、マツダAZ-1
      ※スズキ車の純正圧力センサーは 三菱製 日本電装製 のみ対応
      上記以外は日立製が混入されており詳細が不明なので非対応
      ご自身で確認願います
      ■他の車両にも取付可能ですが、当方から接続指示ができません
      ※整備要領書にてO2センサーと圧力センサーを確認してください
      ※エブリー・キャリー・アトレー・ハイゼット・他メーカー車両は質問されても不明です(取付実績はあります)
      ■その他 不明な点や適合車種は必ず質問してください
      ※スピードリミッターは解除できません
      ※スピードリミッターを解除してもABVが作動しますので加給圧は低下します
      その場合ABVの配管を変更してください
      ■製作 EEP_POWER
      ※カーボン調フィルムの種類は変更になる場合がございます

      他にも出品しております ←クリック

      ■ボリューム1個で燃料噴射・点火時期を無段階で補正します
      理論的な燃料調整幅は従来通り-10％～+10％
      燃料を薄くすると点火時期が早まり、濃くすると遅れます
      最適なマップに変更されます
      ※アイドリング時はO2センサーのフィードバックにて、
      アイドル回転を保つように補正されます
      決済方法 VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ
      A/S情報 A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。
      返品/交換 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。

      • 商品満足度

        4.5 5

      • 採点分布

        • 5つ★
          85%
        • 4つ★
          10%
        • 3つ★
          5%
        • 2つ★
          0%
        • 1つ★
          0%

      項目別評価

      つけ心地

      満足です

      97%
      発色の良さ

      満足です

      91%
      盛れ感

      満足です

      100%
      つけ心地
      満足です
      97%
      イマイチ
      3%
      発色の良さ
      満足です
      91%
      イマイチ
      9%
      盛れ感
      満足です
      100%
      イマイチ
      0%

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