メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
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発送国 | 国内 (日本) | ||
材料/素材 | 車検残 令和5年5月まで有 【HONDA X4】 少カスタム ★車両説明 ■神奈川県相模原市からの出品です。■乗る機会がなくなってきた為、出品することにしました。■大事に乗っていただける方にご落札いただけたら嬉しいです。 ■走行距離…45,000km程度 ■カスタムは下記のとおりです。・CB1300SF用チタン スリップオン・CB1300SF用リアホイール・車高調整社外リアサス(交換後1,000km程度走行)・Ninja250用スクリーン・YZF-R6用ヘッドライト・HID(LOWのみ) ※Hiは車検用にハロゲンのままです。・社外サイドカバー・スモークウィンカー ・その他、細かいところはミラー、グリップくらいです。 ■とにかく珍しい見た目なので、ちょっと停めて休憩していると「なんてバイクですか?」と声をかけられることが多かったです。■乗っていると、すれ違いざまに「なにアレ?」って視線を感じますww■信号待ちしていると他のバイク乗りの方々の視線を感じましたww■だいたい二度見されます。■車両を離れると写真撮られたりしてましたww■こういった事があるので【話しかけられても平気】【ジロジロ見られても平気】【人と違ったバイクに乗りたい】といった方の入札をお待ちしております。 ■GSX-R600からの乗り換えでしたが、X4の方が圧倒的に恐ろしい加速をします。■思っていたよりワインディングもペタペタとイケます。■インジェクションには無い、キャブならではの加速感です。■シート位置が低い為、背の低い(足の短い)私でも両足が地面に着き楽でした。 ★整備 ■今年の2月にクーラント漏れがあった為、HONDAショップにてウォーターポンプ本体、ホースなどの一式を交換しました。5万円以上かかってます。■2021年にクラッチマスターに不具合があった為、こちらもショップにてマスター&レバー&ホース類など一式交換しております。3万円以上かかってます。■前後タイヤ、前後スプロケ、ゴールドチェーンは交換後10,000km程度です。■バッテリはちょくちょく充電しておりましたが、残量は不明です。お渡し前に充電します。■おおよそ2,000km毎、または3か月毎にオイル&エレメント交換しておりました。■キャブ車ですが、給油毎に【WAKOS F-1】を添加してましたので調子良く、下から上までよく回ります。■フロントマスクは当方オリジナルですが、このままで車検が通るように作成し、実際に車検取得しています。■日中しか運転しなかった為、LOW(HID)の光軸調整はしていません。たぶんけっこうな上向きになっていると思いますので下向きに調整してください。■なので、自走引き取りの際は日中をお勧めします。 ★配送方法 ■車検残がありますので、名義変更後に【自己責任】での自走引き取りもOKです。■ |
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決済方法 | VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ | ||
A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||
返品/交換 | 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。 |
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商品満足度
4.9 -
採点分布
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5つ★
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4つ★
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3つ★
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2つ★
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1つ★
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5つ★
項目別評価
- つけ心地
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満足です
98%
- 発色の良さ
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満足です
92%
- 盛れ感
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満足です
91%
- つけ心地
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- 満足です
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- イマイチ
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- 発色の良さ
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- 満足です
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- イマイチ
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- 盛れ感
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- 満足です
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- イマイチ
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