メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
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発送国 | 国内 (日本) | ||
材料/素材 | ご覧いただきありがとうございます。 ホンダVT250 スパーダの出品になります。 メーカー ホンダ 車種 VT250スパーダ 走行距離 不明 (6000kmの低走行車両エンジン載せ替え) カスタム内容 NSR250ステム、トップブリッジ NSR250 フロントフォーク NSR250 フロントホイール VFR400Rフロントキャリパー Adelin ラジアルマスター フロントブレーキメッシュホース アクティブ ハイスロ マグラ?セパレートハンドル タケガワ タコメーター デイトナ 水温計 NSR250 FRPフロントカウル NSR250 FRPアンダーカウル CBR600RR FRPシートカウル 純正加工エキパイ MUZZY サイレンサー NSRリアサス 加工品 NSR250用 コワースバックステップ NSR250スイングアーム(ガルアーム) NSR250 リアホイール NSR250 リアブレーキ リアブレーキメッシュホース アルミオイルキャッチタンク 他にもあるかもしれ ませんが画像にてご確認ください。 NSR流用部品はMC21を流用しています。 整備内容 フロントフォークオーバーホール(NTBオイルシール、ダストシール) フロントブレーキオイル交換 エンジンオイル交換 アクセルワイヤー注油 クラッチワイヤー注油 キャブレター低走行車両物へ交換後オーバーホール プラグ交換 インシュレーター良品交換 イグニッションコイル良品交換 チェーン清掃、注油 ラジエーター水交換 フロントキャリパー清掃 注意点 1.2枚目の仕様は出品時のものと少し異なりますので3〜10枚目でご確認ください。 レーシングスタンド、ステップスタンド付属しません。 (サイドスタンド取り付けしお渡し予定) ガソリンコックハンドル欠品(操作可能) 私が所有してからの転倒はありませんがレーサーですので傷、凹み等あります。 現状乗っていて私の分かる範囲での不具合ありませんが車両かつレーサーなのでご理解ある方のご入札お願いいたします。 その他 購入しそのままの現在フレームは書類なしのレーサーになりますが別で出品しているフレームをご購入していただき載せ替えれば登録可能です。 (カウルマウントステー取り付け等の作業も必要です) メインハーネスのカットは見た限り無いと思われますが動作確認は行なっておりませんので参考程度にしてください。 ノーマルのスパーダと見た目が大幅に変わっており乗っても楽しい車両になっていますのでご検討よろしくお願い致します。 注意事項 ・完璧を求められる方の入札はご遠慮ください。 ご購入後の連絡は48時間以内、入金は1周間以内にお願い致します。 又、キャンセルはいかなる場合も落札価格の10%頂戴致します。 当方バイク屋ではなく個人での出品になります。 見落とし等あるかもしれませんので別途写真、質問にてご確認宜しくお願いいたします。 あくまでも現状優先になりますのでノークレーム・ノーリターンでお願いします。 |
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決済方法 | VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ | ||
A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||
返品/交換 | 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。 |
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商品満足度
4.7 -
採点分布
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5つ★
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4つ★
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3つ★
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2つ★
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1つ★
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5つ★
項目別評価
- つけ心地
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満足です
95%
- 発色の良さ
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満足です
100%
- 盛れ感
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満足です
97%
- つけ心地
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- 満足です
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- イマイチ
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- 発色の良さ
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- 満足です
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- イマイチ
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- 盛れ感
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- 満足です
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- イマイチ
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