同梱可能な商品をカートに入れて購入すると、複数購入しても送料は追加されません。
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同梱可能な商品は
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| メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
|---|---|---|---|
| 発送国 | 国内 (日本) | ||
| 材料/素材 | 購入後の問い合わせは受け付けませんので、しっかり説明します。 アールプロダクツにて、10年ほど前に購入したXS650SP用キャブキットです。 購入後、ほぼ使わず寝かしており改めて使おうとしました が、下記の様な状況です。 ポン付けでエンジンかかりますが、強制開閉キャブ特有の張り付きが起きます。色々対策したのですが、面倒になってしまったため出品することにしました。 アクセルワイヤーのスロットル側は、インナーワイヤーは非常用タイコ＋ハンダどぶ漬けにて加工( 一文字ハンドルがちょうど良い位の長さです)アウターはACTIVEのスロットルホルダ用に変えてます(純正スロットルホルダにはつかないと思います) アクセルワイヤーは2-1になっており、中間の筒部分を境にキャブ側とスロットル側にわかれます。 スロットルバルブスプリングは3種あります。弱、中、強。強はクリップの加工が必要なため、加工したクリップと未加工のクリップ両方付けます。 インマニは純正を使用可(購入当時は専用のインマニがあったと記憶しています。現在は、入手。ショップに相談したところBS34用のインマニなら強めに締めれば使えますとの事) キャブ左右を繋ぐ燃料ホースはありません。 張り付き対策ですが、ショップいわく、アクセルワイヤーはフレームに固定せず遊びをゆるゆるに作るのがコツだそうです。 アクセルワイヤーの加工が出来て、整備知識がある方、もしくは他車流用でPWKキャブが欲しい方いかがでしょうか？  部品自体に不具合があるとは思えないのですが、 上記のような状況なので取り付け後の動作保証は出来ませんので宜しくお願い致します。 | ||
| 決済方法 | VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ | ||
| A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||
| 返品/交換 | 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。 | ||
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商品満足度
4.6 -
採点分布
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5つ★
88%
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4つ★
10%
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3つ★
2%
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2つ★
0%
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1つ★
0%
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5つ★
項目別評価
- つけ心地
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満足です
92%
- 発色の良さ
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満足です
100%
- 盛れ感
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満足です
92%
- つけ心地
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- 満足です
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92%
- イマイチ
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8%
- 発色の良さ
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- 満足です
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100%
- イマイチ
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- 盛れ感
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- 満足です
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92%
- イマイチ
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8%
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