メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
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発送国 | 国内 (日本) | ||
材料/素材 | 本体がシルバー、カバーが黒のチャンプ80 エンジンです。 ヤマハから入手可能な部品は新品と交換してあります。 交換部品はクランクオイルシール左右、クランクベアリング左右 ミッションベアリング3か所、ドライブシャフトシール。 ただ発注時にスイングアーム部のベアリングが入荷待ちだったため、 交換はしておりません。 販売終了部品もあり、その場合は、再使用しております。 再使用部品は、ピストン、ピストンリング、 オイルポン部側ガスケット、プーリーカバーガスケット、 ベルト等。(ベルトはほぼ新品) センタースタンドのシャフトが無く、その辺にあったボルトナットで、固定しています。 欠品はエアシュラウド、キックスターターカバーのセンターボルト、センタースタンド用シャフトです。 始動はしておりませんが、クランキングの確認だけは取れました。 キックスターターは軽く降りますし、素直に戻ります。 ジャンクの内訳は、ピストンに僅かながら、キズ有ります。 プーリーカバーに修正跡有り。 プーリーカバーにクラックあり。 エンジンナンバー2GМの正規打刻です。 シリンダーの圧縮圧力は、 冷間時での測定ですが、6Kg/cm2程、出ています。 また組み立て時に混合ガソリンをクランクケース内に満たし、 1日放置して様子を見ましたが、クランク合わせ面、クランクシールからの漏れは有りませんので 1次圧縮もありそうです。 このジェネレーター、動作確認は出ませんので、そこを理解してから、 入札してください。 不定期ですが輸出屋が買い付けにきます、特に高排気量のスクーターエンジンは 現地で人気があるらしく、こちらの希望価格に沿うようであれば、 入札無い場合は出品を取り消します。 引き取りでもOKです。発送はヤマトの着払いです。 ただヤマトが拒否した場合西濃運輸への変更もあります。 製造から、30年以上も経っており、それなりに、疲れている部分もあります。 ミッションオイルは抜いておきます。 あくまで、ジャンク、ですので、それをご理解願います。 ノークレーム、ノーリターン、でお願いします。 過去何度も値引き交渉、や即決での質問がありましたが、こちらが返事をしても 一向に返事がきませんでしたので、値引き、即決の質問は無視します。 また評価点の低い方(特に一桁)、マイナスの方の入札は、削除します。 どうしてもという方は、質問から始めてください。 また引き取りの場合、支払いはその時で構いません。 浜松市東区からの出品です。 |
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決済方法 | VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ | ||
A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||
返品/交換 | 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。 |
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商品満足度
4.1 -
採点分布
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5つ★
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4つ★
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3つ★
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2つ★
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1つ★
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5つ★
項目別評価
- つけ心地
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満足です
93%
- 発色の良さ
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満足です
90%
- 盛れ感
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満足です
98%
- つけ心地
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- 満足です
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- イマイチ
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- 発色の良さ
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- 満足です
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- イマイチ
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- 盛れ感
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- 満足です
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- イマイチ
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