メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
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発送国 | 国内 (日本) | ||
材料/素材 | BMW OHVボクサー(1970-1981)用 エンジンの吹け上がりにバラつきはありませんか? もしかするとイグニッションコイルが壊れる前兆かもしれません イグニッションコイルが壊れる前兆として 左右どちらかの点火が 失火ぎみになり 片排になる場合が多いです この場合アイドリングが不調になり 低回転からの吹け上がりが バラつき 回転の上昇がもたつきます 本品は、シリンダー毎に1個(合計2個)のコイルを 搭載しているツインサス(ポイント点火)に適合します 本品1個でノーマルコイル2個分に置き換わります (専用マウントブラケット付属) 適合に関して よく分からない場合は 現車確認が最も確実です コイルが2個ある車両(ポイント点火)は 3Ωコイルが適合します コイルが1個の車両(トランジスタ点火)は 0.7Ωコイルが適合します ※点火系改造車両はこの限りではありません 40,000ボルト以上の高電圧出力 50mAを超えるピークギャップ電流 超音波溶着により 湿気を完全にシャットアウト 耐熱、耐衝撃に優れた 新型ボディー 7~8.8mmのプラグコードを接続可能 真鍮製 一次側 本体端子 抵抗:一次側 3.0Ω、二次側 13.25k Ωインダクタンス:一次側 11.85mH、二次側 51H ※二つの端子に+-の極性はありません ※ステーに修正が必要になる場合があります 【該当車種】 1969-1973 BMW R50/5 1969-1973 BMW R60/5 1969-1980 BMW R75/5 1974-1976 BMW R60/6 1974-1976 BMW R75/6 1974-1976 BMW R90/6 1976-1977 BMW R60/7 1976-1977 BMW R75/7 1974-1976 BMW R90S 1976-1978 BMW R100/7T 1978-1981 BMW R100/T 1976-1980 BMW R100S 1976-1981 BMW R100RS 1978-1981 BMW R100RT 1980-1981 BMW R100CS 1977-1981 BMW R80 1980-1981 BMW R80RT 1978-1981 BMW R45 1978-1981 BMW R65 平日14時までの決済で当日出荷します 土日祝 は休業のため翌営業日のご対応になります 複数の商品をご購入の場合、注文のタイミング または 梱包サイズの 制約により 同梱ができない場合がございます。予めご了承ください。 |
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決済方法 | VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ | ||
A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||
返品/交換 | 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。 |
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商品満足度
4.2 -
採点分布
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5つ★
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4つ★
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3つ★
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2つ★
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1つ★
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5つ★
項目別評価
- つけ心地
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満足です
96%
- 発色の良さ
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満足です
98%
- 盛れ感
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満足です
96%
- つけ心地
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- 満足です
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- イマイチ
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- 発色の良さ
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- 満足です
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- イマイチ
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- 盛れ感
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- 満足です
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- イマイチ
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