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同梱可能な商品は
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| メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
|---|---|---|---|
| 発送国 | 国内 (日本) | ||
| 材料/素材 | 以前、DDFから販売されていた、初代の箱根登山鉄道のジオラマです。風景の作り込みが素晴らしいので、手を加えてつかいたかったのですが、時間と場所の関係で、ご希望の方にお譲りします。 62センチ62センチ25センチくらいで、発泡スチロールを多用して、誰でも運べるくらいの軽さです。飛行機に持ち込む手荷物より軽いので、5kgから7kgくらいだと思います。 出山?鉄橋や、小涌谷?の駅舎などは、自作のストラクチャーと思われます。 線路はフレシキブルで、ポイントは手動のPicoの小型（半径228mmの22.5度）です。ポイントの直下を切り欠いてポイントの電動スイッチを入れるタイプですので、このレイアウトでの電動化はできないとまでは言いませんが、非常に困難です。 おそらく非選択式ですので、レイアウトのどこに動力車を置いても走らすことができますが、ユニトラックやファイントラックとは異なり、切り替えてない向きの線路に置いてある車両も動き出します。そのため、二列車交互運転はできませんので、注意して下さい。 本線の最急曲線はトンネルの鋭角側で140mmかそれを若干下回るくらい（20m級の鉄コレ動力が通過できたため）内側曲線の最急曲線はおそらく100から110mmです。 Tomixの14m級の箱根登山1000系、2000系2両での走行確認、ポイントの手動での切り替え確認を行ってます。 それ以外では、17m級のTomixの36-100はトンネルで外側が干渉して通過できなかったものの、鉄コレ20m級の動力を積んだ19m級のえちぜん鉄道車（元阪神車？）はトンネルを通過しました。 （おそらくGM製トンネルポータルが内側に寄せてあるのが理由と思われますので、情景コレクションの寸胴のトンネルポータルに変えると、Tomix製の20m級車までなら通過できる可能性があります） 発送ほ当方負担のゆうパックです。 （できればヤフネコで送りたいのですが、万が一梱包時160サイズを超えると送れなくなるので、ゆうパックとします） ジャンクは下記理由です。 アクリルケースの一面が割れて外れてます。 電源供給はできますが、コードがスレかかっているところがあります。 架線柱のオレが２箇所あります（部品はなし） 鉄橋の鈍角側の線路が骨組みから外側にずれかかっています。さらに、全体的に線路が骨組みからから浮き上がっています。細めの釣り糸で縛ってやると、治ると思います。 鉄橋の線路を支える横部材が３本抜けています。 これらの破損により、走行自体はできますが（2000系で確認済み）パンダを上げて走ることはできません。また、一部パンタの折りたたみの小さいパンタ、車両の場合、パンタが上側に引っ掛かってしまいます。 また、鉄橋の見える側の側面で部材の外れが１箇所あります。 はずれた鉄橋の部材は、入手時からありませんでした。 対策として、鉄橋と線路の補修を兼ねて、線路を一度切断して鉄橋の向きを入れ替える方法があります。 あと、踏切の遮断機が１箇所ありません。 ジャンク扱いとし、これらの破損があっても問題ない、という方のみ、入札に参加してください。 梱包は、元箱がないので、段ボールを切り継いで行いますので、ご容赦ください。また、天地無用で送りますが、品目はプラケースとします。 以上です。よろしくお願いします。 |
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| 決済方法 | VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ | ||
| A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||
| 返品/交換 | 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。 | ||
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商品満足度
4.7 -
採点分布
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5つ★
86%
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4つ★
14%
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3つ★
0%
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2つ★
0%
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1つ★
0%
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5つ★
項目別評価
- つけ心地
-
満足です
92%
- 発色の良さ
-
満足です
99%
- 盛れ感
-
満足です
99%
- つけ心地
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- 満足です
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92%
- イマイチ
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8%
- 発色の良さ
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- 満足です
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99%
- イマイチ
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1%
- 盛れ感
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- 満足です
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99%
- イマイチ
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1%
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