メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
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発送国 | 国内 (日本) | ||
材料/素材 | 日本に10数台しかないモトグッチカリフォルニアです。 初年度登録平成22年3月 車検 令和6年3月まで 走行 29000km 排気量 1100cc 電装 全て正常です。 エンジン 問題無くセル1発でかかります。 外装 細かい部分に小錆びありますが大きな傷や凹みなく美車だと思います。 タイヤはそろそろ交換時期に来ています。(前後共) 二輪車用ETC ハンドル部USB 希少なモトグッチ純正のサドルバック付き グリップヒーター 当方もハーレーやトライアンフも所有して来ましたがモトグッチの伝統のV型ツインは適度な鼓動とノーマルなのに図太いマフラーからの音量で乗っていて格別に楽しいです。 心配される方もいる部品の供給もタイヤ、ブレーキパッドなどの消耗品はチェーン店のバイクショップで取り扱っておりますので安心して乗れます。 また横浜にあるモトグッチの専門ショップもご紹介も可能です。 長く使われているシンプルな構造のエンジンですので万が一故障してもイタリア車としては安価に直してもらえます。 ゴールデンウィークに東北へ2000kmほど長距離ツーリングをして来ましたが疲れも少なくトルクフルなエンジンのおかげで凄く楽しめました。 まだまだ乗り続けたいのですが4月から生活環境が大幅に変化しているため維持するのが困難になりました。 大切に乗って頂ける方にお譲りします。 3月の車検時にショップにて点検してもらっています。 オイル等もその時に交換してもらいました。 旧型のクラシックはヤフオクに出品されますが再販後のこのクラシックは車市場では滅多に出ません。 車両の地方発送は落札者様にて手配頂ければ対応は致します。 現車確認は可能ですがコロナ禍ですので本気で購入を検討している方に限定させて頂きます。 新規の方や日本語が理解出来ない方とは取引しません。 保管場所の関係もあるので落札から3日以内の |
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決済方法 | VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ | ||
A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||
返品/交換 | 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。 |
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商品満足度
4.6 -
採点分布
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5つ★
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4つ★
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3つ★
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2つ★
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1つ★
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5つ★
項目別評価
- つけ心地
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満足です
95%
- 発色の良さ
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満足です
90%
- 盛れ感
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満足です
100%
- つけ心地
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- 満足です
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- イマイチ
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- 発色の良さ
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- 満足です
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- イマイチ
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- 盛れ感
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- 満足です
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- イマイチ
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