メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
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発送国 | 国内 (日本) | ||
材料/素材 | 車名:スズキ アドレス110 CF11A-502***(後期) 書類:有り走行距離(メータ表示):29978Km(車体)*エンジン載せかえてあります。*車両画像、動画リンク先、下記にありますアドレス110(2スト)になります。バイクを購入したので泣く泣く出品します。車を購入しコツコツ仕上げました。通勤で使ってました。あくまでも改造車なのでご理解上、よろしくお願いします。車両及びエンジンは下記の通りです。・車両・・・カウルにキズ等あります。(画像参照願います) フロントフォークはZZ用、タコメーター取付け(作動問題無し)、 ハイスロ、セルSWはハイスロ取付けの為ありません。 (部品はあるので付属します) シート生地張替え(水漏れなし) メットインはチョークを引く為、切りかいてあります。 (雨の日水は入って来づらいです) セッティングの為、シートを簡単に取り外せるようにしてあります。 ボディの横からドライバーを差し込みキャブ調整する為、 ステップは左のみありません。 キャブが汚れない様に仕切りを取付け。 走行は止まる、曲がる問題ありません。 タイヤはFt新品で数キロ走行(ヒゲあり)。Rrは約7部山です。 ホイールは板金屋さんにて塗装。 飛び石などで剥がれずらそうです。 スタンドはサイドのみ(センタースタンドとマフラーが干渉する為) Rrフェンダー加工しナンバー取付けBKT作製 (ナンバーステーが有る為、雨天時の跳ね上げそんなに気になりません) パーツリスト希望ならお付けします。(メモ記載してますが) 廃車証明あります。・エンジン・・・135CCボアアップ(圧縮はノーマル8キロに対して10キロ位)シリンダー及びピストンは約1000キロ走行 腰下、ベアリング&クランクシャフト新品取り付け。(935キロ) *A110はクランクシャフト及びベアリングの不良が多くみられるので素性を知る為新品組み込み。 キャブはOKO28φ(MJ130)、マニホールドワンオフ、エアクリBOXはZZエアクリBOX改造(パワフィル内臓) *エンジンはセッティング出てると思います。90キロ位までストレスなく回ります。 オイル漏れ、異音なし。 一応、キャブと言う事をご理解の上、落札者様で調整ねがいます。 クランク周りは横ヅナプーリー(WR60g)、軽量クラッチ入ってます。 セルはベルトと干渉する懸念が有るのでキック一発始動です。・マフラー・・・スポーツマフラーのリバイブです。高排気量まで対応してるそうです。☆画像・動画参照願います→https://drive.google.com/drive/folders/1SzNMoIO2GsTp8pccOo-AC7xzeehXqMF8?usp=sharing*見れないならお申し出下さい。 以上、まだ書ききれない細部などあるかと思います。ご質問はお気軽にして下さい。バイクの見学大歓迎です。納得して購入して下さい。購入後のキャンセル、ノークレームノーリターンでお願いします。オートバイの配送などは購入者様でおねがいします。 | ||
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商品満足度
4.7 -
採点分布
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5つ★
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4つ★
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3つ★
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2つ★
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1つ★
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5つ★
項目別評価
- つけ心地
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満足です
97%
- 発色の良さ
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満足です
99%
- 盛れ感
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満足です
94%
- つけ心地
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- 満足です
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- イマイチ
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- 発色の良さ
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- 満足です
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- イマイチ
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- 盛れ感
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- 満足です
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- イマイチ
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