メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
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発送国 | 国内 (日本) | ||
材料/素材 | サーキット走行をしたくて、昨年購入し車検も取得しましたが、数日後にジェネレーターが故障し、保安部品(ライト類)を付けると走行に不具合がある為、現在サーキット仕様に変更しました ジェネレーター故障のままですが、サーキット走行には問題ありません 当方には400ccが大きく感じ、別の車両を購入した為、今回出品致しました 出品後もサーキット走行に使用するかもしれませんが、入札有った場合は走行を控えます 購入後整備箇所はキャブオーバーホール、フロントフォークオーバーホール、フロントホイールベアリング交換、ドライブチェーン新品交換、外装のウレタン塗装(元は艶消しブラック)、タイヤを今年に前後 新品交換、社外クラッチレバーと社外ブレーキマスター新品交換、エンジンオイル交換(年2回ペース) ダイシンレーシングのサイレンサーが元から付いてました(ノーマルマフラー有り) メーター読み走行距離55841㎞ 外装のエンジンは4000rpm辺りで軽めの引っ掛かり?が有りますが当方では気にならない程度です、キャブ調整で良くはなったのですが、素人の限界ですw、それ以外好調です 以上以外思い当たる所では不具合は有りません、隠してる事も有りません、思い出したら追加で書き込みます 車検が残ってますが、公道を走るには整備が必要です、公道走行に必要な部品は全て揃ってます ジェネレーターは交換がおすすめですが発電量が弱いだけなので、もしかしたらライト類をLEDに変えれば走行出来るかもしれません 落札後や支払い後はノークレームノーリターンでお願いします 充分に検討してからの入札お願いします 支払い前に、万が一車両に不具合が出た場合は当方で取り消し致します 公道走行目的で購入される方は、トラブル防止為、名義変更を当方で致します、落札後に必要書類を郵送して下さい レーサーとして使用される方は当方でナンバー返納致します 現車確認歓迎ですが、住宅地な為 空ぶかしや試乗はご遠慮下さい 直接引き取りにも対応致します 発送はアイライン予定でですが、指定有れば対応致します 送料は送ってみないとわからないので質問頂いても正確な料金はお答え出来ません 落札後や支払い後はノークレームノーリターンでお願いします 充分に検討してからの入札をお願いします 支払い前に、万が一 車両に不具合が有った場合は当方で取り消し致します 神経質な方やマナーの悪い方の入札はご遠慮下さい 常識ある理解有る方の入札お待ちしてます ご検討よろしくお願いいたします! (2022年 9月 11日 21時 52分 追加) メンテナンススタンドは付属しません(2022年 10月 8日 8時 24分 追加)初年度登録 平成6年8月(車検証表示) |
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決済方法 | VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ | ||
A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||
返品/交換 | 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。 |
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商品満足度
4.8 -
採点分布
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5つ★
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4つ★
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3つ★
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2つ★
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1つ★
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5つ★
項目別評価
- つけ心地
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満足です
100%
- 発色の良さ
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満足です
99%
- 盛れ感
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満足です
92%
- つけ心地
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- 満足です
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- イマイチ
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- 発色の良さ
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- 満足です
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- イマイチ
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- 盛れ感
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- 満足です
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- イマイチ
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